Hybridautos

In der öffentlichen, umweltpolitischen Diskussion wird die Rolle des Individualverkehrs auf Basis des Pkws zunehmend kontrovers diskutiert. Einerseits erfordert unsere moderne Gesellschaft die Mobilität des Einzelnen, andrerseits treten negative Auswirkungen wie Schadstoff- und Lärmbelastung in den Vordergrund.

Anders als in den Vereinigten Staaten, wo Kalifornien eine Vorreiterrolle eingenommen hat und einen Anteil von 10 % Null-Emissions-Fahrzeugen, sog. "ZEV" (Zero Emission Vehicle), für das Jahr 2003 bei den neuzugelassenen Kraftfahrzeugen gefordert wird, existieren in Europa noch keine Vorschriften dieser Art.

Mit Elektrofahrzeugen können ZEV-Anforderungen aufgrund ihrer lokalen Emissionsfreiheit erfüllt werden. Bei dem heutigen Stand der Batterietechnik ist es aber auf absehbare Zeit nicht möglich, Elektrofahrzeuge darzustellen, die die üblichen Anforderungen an Pkw erfüllen. Wenn auch die Fahrleistungen von Elektrofahrzeugen für den Stadtverkehr ausreichend sind, genügen Reichweite und Höchstgeschwindigkeit nicht für den universellen Einsatz.

Mit Brennstoffzellen betriebene Elektrofahrzeuge können in der Zukunft die mit der Batterietechnik verbundenen Probleme reiner Elektrofahrzeuge vermeiden, doch sind auch hier noch viele Fragestellungen und Probleme hinsichtlich Komplexität des Systems, Systemgröße und insbesondere Systemkosten zu lösen.
Eine interessante Alternative stellt vor diesem Hintergrund der Hybridantrieb dar.

Definitionsgemäß besteht ein Hybridantrieb aus zwei unterschiedlichen Antriebssystemen, d.h. aus mindestens zwei Energiewandlern und -speichern. Diese Definition lässt erkennen, dass der Begriff Hybridantrieb prinzipiell eine Vielzahl von möglichen Varianten umfasst. Von wenigen Ausnahmen abgesehen, werden vorzugsweise elektrische Antriebe mit Verbrennungskraftmaschinen kombiniert.

Die vorangestellte Bezeichnung Hybrid- betont also ein aus unterschiedlichen Arten oder Prozessen zusammengesetztes Ganzes. Die Besonderheit liegt darin, dass die zusammengebrachten Elemente für sich schon Lösungen darstellen, durch das Zusammenbringen aber neue erwünschte Eigenschaften entstehen. Auch wenn das Zusammenbringen verschiedener Subsysteme geradezu ein Prinzip von Systemen ist, meiden Systeme eher solche Hybrid-Lösungen. Denn das Hybridartige bedeutet, dass Doppel- oder Mehrfachlösungen für die gleiche Funktion eingesetzt werden, die einen jeweils unterschiedlichen inneren Aufbau besitzen. Systeme sichern ihre Existenz jedoch eher aus der Mehrfachverwendung gleicher Teile für die gleiche Funktion oder das Zusammenbringen von unterschiedlichen Subsystemen für unterschiedliche Ziele.

Definition Hybrid / Hybridantrieb